Тамань манит

Логистика | Море | Новости | Июнь 07, 2011, 5:46

В Краснодарском крае вскоре может появиться еще один гигантский сухогрузный  порт –  Тамань. Инвестиции в его строительство  составят порядка 150 млрд руб, пишет РБК daily. Треть этой суммы обеспечит правительство, остальное предоставят частные инвесторы.  В числе тех частных инвесторов, которые будут строить в порту свои терминалы, называются «Уралкалий», Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК), Объединенная зерновая компания (ОЗК) и «Металлоинвест».

В «Уралкалии» подтвердили свой интерес к проекту, компания выразила желание иметь собственный терминал на юге. Его мощность может составить до 5—7 млн. т. в год. Горнометаллургический холдинг «Металлоинвест» также рассматривает возможность строительства грузового терминала на Таманском полуострове. Мощность перевалки может составить 10—12 млн. т. грузов в год. Действительно интересуется проектом и UCL Holding Владимира Лисина.  Можно сказать, что интерес к проекту проявляют практически все производители и экспортеры зерна, угля, металлопродукции, а также ведущие стивидорные компании.

В «Росморпорте» говорят, что пока лишь проведен конкурс на проектирование инфраструктуры порта Тамань, а конкурсы по выбору инвесторов будут позднее.

Конкурс на проектирование инфраструктуры порта Тамань выиграла компания «ЛенморНИИпроект». Проектирование будет завершено в 2012 году, а строительство начнется в 2013-м. Ввод в эксплуатацию порта будет производиться поэтапно до 2017 года. Согласно материалам проектировщика, прогнозируемый грузооборот нового порта к 2025 году составит 66 млн. т. В пятницу премьер-министр Владимир Путин сообщил, что ежегодная грузоперевозка порта Тамань должна достичь 65 млн. т. уже к 2020 году. К 2015 году планируется перегружать 35 млн. т. 

InfraNews

Новости по теме

  • Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

    За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19

    10 марта, 2026, 09:41

  • Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только

    Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.

    6 марта, 2026, 15:38

  • DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

    Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро

    5 марта, 2026, 19:49

Свежие новости