М-порт подал иск к ВМТП
“М-порт”, владеющий 95,6% акций Владивостокского морского торгового порта (ВМТП), подал иск к порту. Акционер требует в Арбитражном суде Приморского края принудить ВМТП провести внеочередное собрание акционеров. В повестке собрания — переизбрание гендиректора порта и наблюдательного совета, утверждение устава и положения о наблюдательном совете в новой редакции. Собрание не было назначено, так как соответствующее решение не принимал наблюдательный совет, сообщают “Ведомости”.
Сейчас акции “М-порта” в равных долях (50%) принадлежит группе Fesco Сергея Генералова и “Порт-активу”, бенефициары которого не раскрываются (по данным СПАРК, в их числе — гендиректор владивостокского порта Вячеслав Перцев и почетный президент Михаил Робканов). Гендиректор “М-порта” Юрий Гильц — менеджер из команды Генералова. Источники, близкие к ВМТП, уверяют, что дело в конфликте совладельцев. Собрание необходимо Генералову, так как еще 2007 г.,когда Fesco купила 50% “М-порта” у структур ММК, компания получила опцион на оставшиеся 50% до конца 2010 г. Но сделка так и не состоялась из-за завышенной цены акций. Видимо, Генералов не оставляет попыток укрепить позиции в ВМТП, хотя не ясно, каким образом он намерен сменить руководство порта, имея равные доли с “Порт-активом”.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
