В Большом Порту Санкт-Петербурга увеличат перевалку мазута через накопители
Порт Санкт-Петербурга ожидает, что экспорт мазута в 2007г. на 0,7-0,8 млн.т. может превысить ранее сделанные прогнозы за счет установки второго танкера-накопителя в летнюю навигацию, сказал Рейтер источник в порту.
Ранее предствители порта и трейдеров говорили о сокращении экспорта через Петербург в 2007г. до 12 млн.т. против 12,75 млн.т. в 2006 году из-за снижения доставки мазута по реке.
Планировалось, что береговой Петербурский нефтяной терминал отгрузит 10,6 миллиона тонн (на уровне 2006 года). Кроме того, через установленный на рейде в начале мая танкер-накопитель, принимающий мазут с речных “челноков”, планировалось перегрузить 0,7 – 0,8 млн.т. мазута. Оставшийся объем за летнюю навигацию отгружают также мелкие компании.
“Где-то в первой декаде июня будет второй накопитель. Принято решение, что один танкер не справится со всеми объемами. Очевидно, объемы увеличатся”, – сказал источник в порту.
Другой источник сказал, что суммарный объем рейдовой перевалки может вырасти до 1,5 млн.т. против 0,7-0,8 млн.т. мазута ранее планируемых. Эти объемы будут доставлены танкерами-челноками по Волго-Балту.
В начале мая источники на рынке говорили, что Россия на фоне осложнения отношений с Эстонией сократит железнодорожную доставку нефтепродуктов в эстонские порты для экспорта на два миллиона тонн в ближайшие месяц-два, переориентировав поток на порт Санкт-Петербурга.
Однако спустя некоторое время появились сообщения о прекращении действия этого ограничения.
Европейские политики опасаются, что Кремль регулярно использует энергоносители в качестве политического оружия против соседей по постсоветскому пространству.
Российские политики выражают недовольство решением Таллина перенести монумент воинам Красной Армии, а в Москве прокремлевские молодежные активисты неделю осаждали посольство Эстонии, что вызвало возмущение Запада.
Россия ежегодно отгружает около 25 млн.т. нефтепродуктов через Эстонию, откуда мазут, дизель и газойль реэкспортируются в страны Европы.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков