Капитан порта не должен выпускать Принцессу Марию из порта, а милиция должна закрыть казино
Компания St.PeterLine распоясалась. После недели ссылки на прикол они вдруг решили вывести свою Принцессу на маршрут. И это не смотря на возмущения грузовых операторв и стивидоров, которые задыхаются во льду. И конечно, как мы уже писали, поведет ее “Вайгач”. Это однозначно свинство. А на фоне вчерашней головомойки, которую Медведев устроил Чайке за незакрытые казино, это вообще на грани фола. Думаю, следует прокурорским туда наведаться.
Круизный паром PrincessMaria (“Принцесса Мария”) завтра возобновит движение. В 20.00, в соответствии с зимним расписанием, паром отправится из Петербурга в Хельсинки. Эту информацию “КУРЬЕРУ” подтвердили в компании St.PeterLine.
В компании отметили, что пока на завтрашний паром забронированы не все места – но “загрузка приличная”.
Напомним, в связи с ледовой обстановкой в Финском заливе “Принцесса Мария” не ходила с 9 по 15 марта.
– Пассажиры, которые приобрели билеты на отмененные рейсы, могут либо вернуть деньги – либо перенести дату отправления. При этом стоимость каюты может быть повышена, и им надо будет доплатить. Воспользоваться переносом можно с 15 марта в течение полутора месяцев – то есть до конца апреля, – рассказали в компании.
Впрочем, в St.PeterLine на вопрос “КУРЬЕРА” об опасности застрять во льдах уклончиво ответили “у нас есть пассажиры, и мы готовы работать”.
Напомним, 28 февраля из-за сложных условий в Финском заливе пассажиры “Принцессы Марии” просидели в ледовом “плену” и опоздали в порт Петербурга на 13,5 часов.
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон