А их никто не понимает

Логистика | Море | Новости | Февраль 25, 2011, 1:57

Директор по маркетингу Клайпедского порта Артурас Друнгилас на встрече с представителями Ассоциации иностранных инвесторов Калининградской области выразил сомнения в целесообразности строительства глубоководного порта в районе мыса Бальга. Другалас отметил, что ему представляется более рациональным развивать уже существующий порт в Балтийске, нежели тратить 600 млн евро на постройку нового порта. В случае с Калининградской областью государству для развития порта придется субсидировать железнодорожные перевозки грузов, поскольку жд-тарифы в регионе достаточно высоки (перевозка контейнера в Европе обходится в 720 евро за 750 км., а в Калининградской области приходится платить 250 евро за 48 км.).

По словам Артураса Друнгиласа, в 2004 году японская компания просчитала возможность развития  глубоководного порта в районе Клайпеды, однако пришла к выводу, что подобная деятельность в  ближайшее время нецелесообразна, так как строительство молов, волнорезов и организация инфраструктуры обойдутся в 633 млн евро. Так что  до 2030 года глубоководный порт строиться не будет, а в Клайпеде продолжат развивать внутренний порт.

InfraNews

Новости по теме


  • В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ

    Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино

    26 апреля, 2024, 17:03
  • «Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов

    «Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная

    26 апреля, 2024, 15:32
  • Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU

    Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет

    26 апреля, 2024, 14:25

Свежие новости