Торговые суда простаивают в очереди на военный конвой через контролируемые хуситами воды
За рубежом | Новости | Сентябрь 29, 2026, 14:19
Торговые суда выстраиваются в очереди в ожидании военно-морского сопровождения через южную часть Красного моря, сообщает Splash со ссылкой на главу внешнеполитической службы ЕС, которая признала, что миссия Aspides располагает лишь примерно половиной от необходимого для удовлетворения растущего спроса числа кораблей.
По итогам встречи министров обороны стран ЕС в Брюсселе в понедельник Кая Каллас заявила, что ЕС не хватает кораблей для защиты торгового судоходства в районах активности хуситов. Сейчас по данным Reuters, безопасность навигации в Красном море обеспечивают 6 кораблей, при том, что изначально на момент запуска операции в феврале 2024 оценивались в 10 кораблей, а с сентября ситуация значительно обострилась.
О масштабах проблемы – количестве простаивающих судов и длительности ожидания – Каллас не сообщила. Ранее в итальянских СМИ сообщалось, что около дюжины судов под итальянским флагом не могли своевременно получить сопровождение, что заставило правительство начать подготовку собственного конвоя.
Операторы в последние месяцы активно возвращают маршруты контейнерных линии на маршрут через Красное море и Суэцкий канал. За прошедшую неделю по данным Splash количество транзитов контейнеровозов через Суэц было максимальным за период с 2024 года — 30 судов вместимостью более 4000 TEU. Maersk и Hapag-Lloyd на днях объявили сроки анонсированного ранее возвращения на «нормальный» маршрут через Красное море сервиса AE12/SE1 (Азия — Средиземноморье): оно начнется в конце следующего месяца. Аналитики празднуют «постепенную нормализацию ситуации в Красном море». Тем временем, с сентября ситуация вокруг хуситского кризиса перешла в фазу активной эскалации. В т.ч. 17 сентября боевики взяли под свой контроль остров Перим, расположенный внутри Баб-эль-Мандебского пролива в самой узкой его части. На данный момент хуситы заявляют свободное судоходство через пролив для всех судов, кроме саудовских.
Новости по теме
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
CMA CGM завершила покупку FedEx Supply Chain за $1,4 млрд
Сделка стала частью $20 млрд инвестиций в США, обещанных Сааде Трампу в марте 2025
-
Пашинян: реализация TRIPP откроет путь к ж/д сообщениям Армении с Турцией и Азербайджаном
TRIPP – Маршрут Трампа ради международного мира и процветания
Свежие новости
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
Шишкарев выходит из «Дела», но из транспортно-логистического бизнеса не уходит
В интервью КоммерсантЪ Сергей Шишкарев рассказал о планах на будущее. Выдернули то, что касается транспортно-логистической индустрии
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
-
Генпрокуратура обжаловала отказ суда изъять 45% акций Петербургского нефтяного терминала
После сентябрьского решения суда, оставившего ее акционером ПНТ, Васильева подала иск, оспаривающий передачу изъятого у другого акционера контрольного пакета акций терминала Росхиму