ЦОДы создают дефицит на судовое оборудование
Alphaliner пишет со ссылкой на сообщения судовладельцев, что при строительстве новых судов индустрия сталкивается с нарастающим дефицитом и растущими ценами не только на главные судовые двигатели, но и вспомогательные дизель-генераторные установки.
Дефицит спровоцирован огромным спросом со стороны ИИ-индустрии: благодаря проверенной надежности судовые дизели с генераторными установками являются востребованным решением задачи обеспечения резервного электроснабжения ЦОД. На фото аэрофотоснимок дата-центра Amazon в штате Вирджиния. По оценкам Alphaliner, на нем установлено не менее 93 дизель-генераторных установок мощностью по 2 500 кВт. Силовая установка такого размера помещается в шумоизолированный стандартный 40-футовый контейнер, что упрощает логистику.
Новости по теме
-
Mohill планирует поставить еще одно судно на линию между Санкт-Петербургом, Египтом и Турцией
Еще два контейнеровоза сейчас строятся на верфи в Китае и пополнят флот компании уже в 1 полугодии 2027 года
-
Совбез поддержал обновленную стратегию развития Арктики
В стратегии выделено семь приоритетов, включая развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который рассматривается как стратегически важный национальный и международный маршрут
-
На Дальнем Востоке объявлены проекты ещё одной частной железной дороги и балкерного терминала – под руду
Инициатор проекта — ООО «Милькан», связанное с группой «А-Проперти», которая контролирует Эльгинский проект, включая порт и железную дорогу к нему
Свежие новости
-
Хамина-Котка: Транзитная перевалка стремится к нулю
В целом за январь-октябрь грузооборот порта составил 9,8 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 11,5%
-
Корейская HMM показала самую высокую прибыльность операций из всех опубликовавших отчетность за III квартал
Hapag Llloyd – самую низкую
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
