Бывшего главу Калининградского порта обвинили в хищении 29 млн руб.
Калининградский областной суд 14 февраля начнет рассмотрение уголовного дела о хищении более 29 млн руб. бывшим главой «Калининградского морского торгового порта» (КМТП) Владимиром Лавренчуком. Соответствующее сообщение суд разместил в своем официальном телеграм-канале.
Из сообщения суда следует, что в период с сентября 2023 года по март 2024 года Владимир Лавренчук, являясь генеральным директором КМТП, выплачивал зарплату своим близким родственникам, зная, что они фактически не осуществляли трудовую деятельность. На эти цели бывший глава порта направил 23,3 млн руб. Еще 5,8 млн руб. он направил на необоснованные премии самому себе.
Следствие вменяет бывшему топ-менеджеру обвинения по статьям о «злоупотреблении должностными полномочиями, повлекшее тяжкие последствия», а также о «хищении чужого имущества». Первое судебное заседание назначено судом на 14 февраля 2024 года.
Как ранее писал InfraNews, в мае 2024 года суд Калининградской области удовлетворил иск генпрокуратуры РФ об обращении в доход государства 46,5% акций КМТП, 43% из которых находилось на тот момент в собственности компании ORNETO PARTNERS LP, зарегистрированной в Великобритании и 3,5% – у председателя совета директоров группы компаний «Совфрахт» Дмитрия Пурима. В июне 2024 года суд Калининграда удовлетворил иск генпрокуратуры РФ об обращении в доход государства оставшихся 51,75% акций КМТП, принадлежавших на тот момент депутату Госдумы от «Единой России» Андрею Колеснику.
В марте 2024 года в КМТП сменился генеральный директор – на место Владимира Лавренчука пришел Максим Скатов. Раннее в интервью InfraNews он заявлял, что переход акций в собственность государства позитивн сказался на работе порта. «Работники в лице государства увидели позитивные перспективы, получили стабильную оплату труда, и уверен, что никто не хочет обратного», – заверил он.
Новости по теме
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
