«Транс Синергия» выходит из-под залога ПГК

Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Июль 01, 2024, 17:08

Владелец контейнерного оператора «Транс Синергия» Сергей Смыслов выводит свой актив из-под залога «Первой грузовой компании» (ПГК), об этом InfraNews рассказали источники в одной из компаний.

Редакция InfraNews направила запросы официальному представителю Сергея Смыслова и в пресс-службу «Первой грузовой компании», но на момент выхода публикации ответы на запросы не получила.

Собеседники InfraNews не смогли подтвердить, что процесс выхода из ПГК завершился. Сейчас по данным карточки компании в ЕГРЮЛ, 100% доля контейнерного оператора все еще находится в залоге ПГК.

В залог ПГК компания перешла посредствам двух договоров в 2022 году и 2023 году. Это событие участники рынка считали первым шагом по покупке «Транс Синергии».

«Транс Синергия» зарегистрирована 2009 года в составе группы компаний Rail Garant. На момент создания компания позиционировалась на рынке, как оператор по транспортировке нефти и нефтепродуктов в цистернах, парк которых в 2013 году превысил 4,5 тыс. единиц.

В 2019 году владельцы группы Rail Garant, специализирующейся на операторских и вагоноремонтных услугах, Сергей Гущин и Сергей Смыслов разделили бизнес. В результате, Сергею Смыслову перешли операторские активы группы: ООО «Спецтрансгарант», ООО «РэйлСпецТранс», ООО «Оптима ТрансАвто» и ООО «Транс Синергия».

В течение двух лет часть из этих активов была распродана, в частности ООО «Спецтрансгарант» перешёл в управление компании «СГ – транс». На средства, полученные от реализации компаний, Сергей Смыслов создал на базе «Транс Синергии» интермодального контейнерного оператора, ориентированного на предоставлении комплексных логистических услуг с использованием собственных активов.

Сегодня компания предлагает внутрироссийские и международные сервисы по сухопутной, морской и мультимодальной доставке различных номенклатур грузов, в том числе скоропортящихся. Ключевой актив «Транс Синергии» — ТЛЦ на станции Люберцы Московской железной дороги, запущенный в эксплуатацию летом 2022 года. В 2023 году компания планировала довести мощность этого терминала до 300 тыс. TEU. 

Новости по теме

Свежие новости