Авиакомпания «Волга-Днепр» нашла замену западным контейнерам для перевозки температурно-чувствительных грузов
Крупнейшая российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» больше не использует авиационные контейнеры западного производства для перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима. Компания сообщила, что подписала новое соглашение об аренде аналогичного оборудования с китайской компанией, название которой не раскрывается.
Как пояснили InfraNews в пресс-службе перевозчика, срок действия нового соглашения – один год с возможностью последующей пролонгации. В течение этого срока «Волга-Днепр» сможет привлекать контейнеры у компании-партнера в аренду как на короткий срок (от 5 до 30 дней), так и на долгосрочной основе (от 60 до 360 дней).
Точное количество контейнеров, которое сможет единовременно арендовать компания, в контракте не обозначено. Сегодня на одном рейсе «Волга-Днепр» может перевозить не более 16 таких контейнеров. Для грузоотправителя стоимость аренды будет включена в цену на перевозку, воспользоваться услугой можно на регулярных и чартерных маршрутах «Волга-Днепр».
В компании подчеркнули, что китайские контейнеры способны поддерживать температурный режим от 0 до 25 °C, рассчитаны на загрузку до 963 кг и оснащены smart-функциями для фиксирования информации о состоянии груза и условиях перевозки внутри грузовой кабины, таких как, температура, влажность, открытие грузового люка.
Ранее подобную технику «Волга-Днепр» привлекала у западных компаний, рассказал коммерческий директор авиакомпании Максим Асташин. Контейнеры китайского производства, по его словам, ничем не уступают западным аналогам, подходят для перевозки вакцин, таблеток, биологических продуктов, фарм-субстанций и других медицинских препаратов.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков