Maersk опровергает слухи о готовящемся слиянии с HMM
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Август 01, 2016, 16:23
Maersk Line опровергает слухи, согласно которым решение о присоединении Hyundai Merchant Marine к альянсу 2M – подготовка к поглощению южнокорейской компании. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.
Как заявил генеральный директор Maersk Line в Северной Азии Робберт Ван Трояйн, “у нас, определенно, нет намерения приобретать (HMM)”. По его словам, присоединение HMM к 2М позволит усилить позиции альянса на транстихоокеанском направлении перевозок.
Альянс 2М, в который входят Maersk Line и MSC – лидер на рынке перевозок из Азии в Европу. Предполагается, что 2M утратит лидерство с началом работы нового объединения THE Alliance в апреле будущего года. По оценкам Alphaliner, доля 2М на транстихоокеанском трейде по состоянию на начало августа оценивается в 15%, на направлении Азия-Европа – в 32%. После завершения реорганизации глобальной системы альянсов в будущем году эти доли могут составить 20% и 34%, соответственно.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
