Заявку на строительство третьего участка ЦКАД подал один консорциум
Заявку на участие в конкурсе по строительству и эксплуатации третьего комплекса ЦКАД подала одна компания – ООО “Автодорожная строительная корпорация”, сообщает ТАСС. В консорциум входят ОАО “ДСК Автобан” и испанская компания Sacyr Concession.
Как заявили в Автодоре, “Российский фонд прямых инвестиций выступает финансовым партнером и поддерживает консорциум совместно с ведущими суверенными фондами Ближнего Востока”.
В Автодоре рассказали, что “11 апреля состоялось заседание комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт ЦКАД пусковой комплекс № 3, состоялось вскрытие конкурсных заявок”. Поскольку поступила одна заявка, конкурс был признан несостоявшимся, и заявка была передана концеденту. Госкомпания оценит заявку в течение месяца и в случае соответствия требованиям конкурса заключит соглашение на условиях, представленных в конкурсном предложении.
Условия реализации проекта предполагают капитальный грант в размере 42,2 млрд. руб., эксплуатационный платеж – 22,5 млрд. руб. и инвестиционный платеж – 67,64 млрд. руб.
Изначально конкурс на строительство третьего участка ЦКАД был объявлен летом 2014 года. Тогда было подано 5 заявок. В начале 2015 года в связи с изменившимися макроэкономическими условиями участники конкурса попросили изменить условия конкурсов на 3-й и 4-й участки ЦКАД. Правительство внесло изменения в конкурсную документацию. Среди прочего, гарантийное обеспечение при подаче конкурсных предложений было снижено с 1 млрд. руб. до 400 млн.
Объем финансирования строительства ЦКАД до 2018 года составляет 299,9 млрд. руб., в том числе 150 млрд. руб. из ФНБ.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков