Проблемы с финансированием проекта Мурманского транспортного узла удалось решить
Железная дорога | Логистика | Море | Новости | Март 10, 2016, 13:46
Замминистра транспорта РФ Виктор Олерский заявил, что проект комплексного развития Мурманского транспортного узла идет по графику, проблемы с финансированием удалось решить. Об этом сообщает ТАСС.
Олерский отметил, что работы по созданию Мурманского транспортного узла идут по графику. По его словам, проблемы с финансированием помог решить Газпромбанк, который “закрыл кассовый разрыв в финансировании”.
Проект по развитию Мурманского транспортного узла, входящий в ФЦП “Развитие транспортной системы России”, предусматривает создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, а также создание условий для увеличения пассажиропотока. Стоимость всех работ оценивается в 41 млрд. руб. Проект включает строительство к порту железнодорожной ветки от ст. Выходной до ст. Лавна ОктЖД протяженностью 46 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив. Окончание работ, согласно плану, намечено на 2018 год.
Замминистра транспорта также сообщил, что по графику идут работы по реконструкции Мурманского морского вокзала и пирса дальних линий, вокзал будет готов к сентябрю этого года. По словам Олерского, “здесь станет возможным принимать суда вместимостью до 2,5 тыс. пассажиров”.
Новости по теме
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах
Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ
-
НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%
Перевозки угля выросли на 2%
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%