Южная Корея выходит из проекта Хасан-Раджин

Железная дорога | Логистика | Море | Новости | Политика | Март 09, 2016, 9:39

Республика Корея уведомила Россию о выходе из логистического проекта Хасан-Раджин в связи с ужесточением санкций против Пхеньяна, сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Рёнхап. По данным источников, соответствующее уведомление было направлено российской стороне. Проект Хасан-Раджин подпадет под ограничительные меры Южной Кореи: ожидается, что Сеул объявит о введении нового пакета санкций против КНДР, который, в частности, может подразумевать запрет на вхождение в территориальные воды страны судов, которые ранее заходили в воды КНДР.

Проект Хасан-Раджин с участием РЖД предполагает осуществление поставок российского угля через северокорейский порт Раджин в Южную Корею и Китай. С 2014 года участвующие в нем южнокорейские компании осуществили три тестовых отгрузки антрацита.

Проект восстановления железной дороги от станции Хасан до порта Раджин реализовывался в 2008-2014 гг. совместным предприятием РЖД и Северной Кореи. Общий объем инвестиций составил 10,6 млрд. руб. Пропускная способность участка Хасан-Раджин и терминала составляет 5 млн. т. грузов в год. Изначально проект был ориентирован на контейнерные перевозки, но на фоне изменившейся экономическо-политической ситуации произошла переориентация на перевозки угля. Предполагается, что в перспективе появится возможность переориентировать на российский Транссиб значительную часть грузов, которые сегодня идут морским путем из Южной Кореи в Европу.

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости