На новые трассы к Домодедово не хватило средств
Автотранспорт | Логистика | Новости | Февраль 04, 2016, 17:21
Из-за нехватки средств в федеральном бюджете власти фактически заморозили крупные дорожные проекты в районе Домодедово, запланированные к Чемпионату мира по футболу 2018 года, пишет Коммерсант. В число таких проектов попала реконструкция федеральной трассы А105, а также строительство новой платной дороги между трассой М4 и аэропортом.
В 2012 году подразделение Росавтодора – ФКУ “Центравтомагистраль” – разработало проект, в рамках которого предусматривалась реконструкция пяти участков ведущей к аэропорту Домодедово федеральной трассы А105 со строительством четырех развязок и девяти надземных пешеходных переходов. При этом сама трасса должна была расшириться с четырех до шести-восьми полос. В 2015 году проект прошел все экспертизы. Стоимость всех работ оценивалась в 15,6 млрд. руб. На прошедшем совещании Росавтодор заявил, что финансирование из федерального бюджета на реконструкцию А105 отсутствует.
Второй проект, предусматривающий строительство платной трассы от М4 “Дон” до Домодедово, разрабатывался по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова. Стоимость проекта оценивалась в 13 млрд. руб., из них около 20% предполагалось получить за счет инвесторов. Но в Автодоре сообщили, что дорога не входит в программу развития госкомпании до 2020 года, и финансирование на нее не предусмотрено.
Минтранс предложил администрации аэропорта Домодедово проработать вопрос о присоединении строящейся на привокзальной площади эстакады к А105 за свой счет. В администрации аэропорта Домодедово, в свою очередь, заявили, что уже потратили около 6 млрд. руб. в рамках реконструкции объектов аэропортового комплекса.
Еще в 2015 году Росавтодор урезал финансирование всего дорожного строительства примерно на треть. В середине января Минтранс заявил, что ряд проектов в сфере дорожного строительства будут отложены, либо сроки их реализации будут удлинены.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков