Конкурс на строительство третьего участка ЦКАД снова перенесен
Конкурс на строительство третьего участка ЦКАД снова перенесен, пишет РБК. Третий пусковой комплекс ЦКАД стоимостью 80,1 млрд. руб. должны были разыграть 26 января, но теперь срок назначен на 11 марта. Конкурс по четвертому участку, оцененному в 77,1 млрд. руб., проведут 5 февраля.
В Автодоре заявили, что конкурс перенесен из-за серьезного ухудшения макроэкономических показателей в стране. По словам представителя компании, после проведения повторных консультаций с участниками рынка было решено «дать возможность потенциальным концессионерам более гибко реагировать на изменения ключевых экономических показателей».
ЦКАД должна быть построена к чемпионату мира по футболу 2018 г. Конкурсы на третий и четвертый участки откладываются уже около полутора лет. Как отмечалось ранее, претенденты на участки теряют интерес к ЦКАД, поскольку не верят, что смогут окупить затраты на строительство. По словам участников рынка, стоимость только третьего участка может превысить, заявленную на 10 млрд. руб. Кроме того, инвесторов не устраивает, что Автодор не полностью берет на себя обязательства по предоставлению земли до начала строительства.
Стоимость строительства ЦКАД оценивается в 300 млрд. руб., из них 150 млрд. руб. — средства ФНБ. Первая и пятая секции, стоимостью 48,9 млрд. руб. и 42,2 млрд. руб. соответственно, были розыграны еще в 2014 году. На строительство неразыгранных участков трассы претендуют четыре консорциума — «Северо-Восточная магистраль», куда входят «Главная дорога» и УК «Лидер», «СОК 24 Раша» – группа ВТБ и французская Vinci, «Инвест Финанс» – Газпромбанк и Стройтрансгаз, а также Автодорожная строительная корпорация – «ДСК Автобан» и испанская Sacyr Concession.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
