Казахстан вводит запрет
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Август 11, 2015, 10:20
Согласно телеграмме КТЖ, все образующиеся собственные порожние полувагоны всех ж/д администраций, кроме Казахстана, на территории Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и Туркмении не могут подаваться казахстанским грузооправителям на всей территории Казахстана – они должны оформляться полными перевозочными транзитными документами (только транзит через Казахстан). По словам представителей отрасли, сделано это по нескольким причинам – во-первых, чтобы собственники не “разрывали” транзитный тариф, поскольку перевозка двумя документами дешевле, чем одним. Во-вторых, КТЖ (КТТ) не выдерживает конкуренции с российскими полувагонами.
Участники рынка отмечают, что впервые сталкиваются с таким жестким запретом со стороны Казахстана. Более того, он полностью противоречит концепции ТС и ЕврАзЭС в части ж/д.
Новости по теме
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока выросли в 2 раза
За 4 месяца 2026 года на ДВЖД погружено в полувагоны 174,1 тыс. TEU контейнеров
-
РЖД предоставили 50% скидку на перевозку металлолома
Скидка будет действовать до 30 сентября с возможностью продления
-
На ТЛЦ «Белый Раст» прибыл первый контейнерный поезд из китайского Иу
Подмосковный терминал готовится принимать три новых еженедельных сервиса из КНР
Свежие новости
-
DP World запускает страхование грузов от военных рисков в условиях острого логистического кризиса на Ближнем Востоке
Страховой продукт DP World обеспечивает непрерывное покрытие по всей цепочке поставок
-
В капитал «Единого оператора» вошла компания «Глобал Эссетс»
Сделка прошла 6 мая текущего года
-
Глава Maersk дал несколько оценочных цифр о влиянии Ормузского кризиса на бизнес группы: : акции группы за вчерашний день подешевели на 8%
Акции группы за вчерашний день подешевели на 8%
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
Владельцы танкеров продолжают зарабатывать на «ормузском» кризисе – Lloyd’s List
Ставки на крупнейшие танкеры класса VLCC стабилизировались уже в середине марта на уровнях ниже февральских