Грузия снова склоняет Maersk к обещаниям
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Август 10, 2015, 17:48
Грузия ожидает роста контейнерооборота морских портов страны вдвое до почти 1 млн. TEU к 2020 году за счет роста контейнеризации и расширения мощности портов, сообщает ТАСС.
В 2015 году объем перевалки контейнеров через морские порты Грузии должен составить более 500 тыс. TEU. Контейнерооборот двух крупнейших морских портов страны Поти и Батуми в текущем году составит 446 тыс. TEU, на 11% превысив результат прошлого года. Доля Поти составляет 78% от общего объема.
Темпы прироста контейнерооборота в Грузии превышают средний показатель стран Причерноморья, главным образом, за счет изначально низкого уровня контейнеризации.
Контейнерный порт Поти, оператором которого является APM Terminals, планирует инвестировать в развитие терминала $65 млн. до 2018 года. Проект предусматривает строительство двух новых причалов, рассчитанных на прием судов вместимостью до 9 тыс. TEU, и увеличение мощности до 1 млн. TEU в год. Отметим, что Maersk обещал закончить расширение еще много лет назад.
Кроме того, Грузия строит новый морской порт Супса на западе страны. В новом порту стоимостью $700 млн. предполагается строительство 6 грузовых терминалов.
Подробнее читайте в Контейнерном отчете за I полугодие 2015 с прогнозом на ближайшие годы.
Цена 60 тыс. руб.
Во все графы просто ввести «Контейнерный рынок I пг 2015», кроме e-mail
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
Новости по теме
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Минтранс повторно отказал АСОРПС в возврате скидок к тарифу РЖД
Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году