Русская интермодальная логистическая ассоциация провела годовое собрание и конференцию
4-5 июня состоялось годовое собрание и конференция Русской интермодальной логистической ассоциации (РИЛА) – первого в стране некоммерческого объединения представителей транспортно-логистических компаний и предприятий. Организация, созданная в 2004 году в Нижнем Новгороде, изначально имела региональный статус, но с 2014 года вышла на федеральный уровень.
В ходе собрания было отмечено, что за последний год к ассоциации присоединились еще 18 организаций и частных лиц из разных регионов, а также Москвы и Санкт-Петербурга. Таким образом, РИЛА получила возможность масштабно содействовать развитию трансроссийских и межрегиональных транспортно-логистических схем перевозок различными видами транспорта, принимать участие в разработке планов по реализации логистической инфраструктуры регионов и территорий, повышать инвестиционную привлекательность отрасли, эффективно выстраивая конструктивный диалог между бизнесом и властью всех уровней.
В 2014-2015 гг. РИЛА получила представительство в Комитете по логистике Торгово-промышленной палаты России и Экспертном совете при Коллегии Росморречфлота. Полномасштабное сотрудничество начато с первым российским международным логистическим альянсом ACEX и другими некоммерческими организациями.
Президент РИЛА Андрей Иванов в своем выступлении отметил, что 2014-2015 годы для логистики стали непростыми, но некоторые компании-участники РИЛА смогли успешно реализовать новые проекты. Среди них сервис по доставке грузов ускоренными контейнерными поездами по маршруту Нижний Новгород – Санкт-Петербург, который в августе прошлого года открыл Логопром.
В рамках собрания участники коснулись таких вопросов, как сотрудничество с международными глобальными логистическими операторами, состояние дел у малых автотранспортных предприятий, ход реализации образовательных проектов в логистической сфере.
В завершении форума состоялись презентации различных проектов и подписания соглашений о сотрудничестве Ассоциации с Общественной организацией ПК «Волга-Янцзы» и корпорацией «Евроазиатский транспортный коридор».
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
