Порт «Морской фасад» стал грузо-пассажирским
Порт «Морской фасад» получил грузо-пассажирский статус вместо пассажирского. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Дмитрий Медведев.
Президент «Морского фасада» Серик Жусупов рассказал, что благодаря новому статусу порт сможет принимать грузы с паромов компании St.Peter Line, которые сейчас причаливают к «Морскому вокзалу». Он отметил, что перевалка грузов начнется в порту после того, как будет готова центральная часть ЗСД, сдача которой должна состояться в III квартале 2016 г. По словам Жусупова, паромы будут перевозить исключительно автопоезда.
В 2010 г. St.Peter Line запустила паром на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки, в 2011 г. был запущен паром Санкт-Петербург – Стокгольм. Морской пассажирский терминал на Васильевском острове Петербурга был открыт в 2008 г., а с 2011 г. St.Peter Line настаивала на переводе своих паромов в новый терминал и возможности обрабатывать в нем грузы. Президент St.Peter Line Игорь Глухов пояснял, что «Морской вокзал» устарел морально и физически, его недостаточные мощности тормозят развитие паромного сообщения в Петербурге.
InfraNews В порту «Морской фасад» нет тяжелых причалов, на которые можно установить грузовой кран, поэтому он сможет принимать только накатные грузы. «Морской вокзал» удобнее с точки зрения морской логистики. Объем перевалки грузов «Морского фасада» не превысит 1 млн. т. в год.
Новости по теме
-
«Транс Синергия» запустила регулярный контейнерный сервис из Китая в подмосковные Люберцы
В Россию поезда прибывают через железнодорожный пункт пропуска Тунцзян – Нижнеленинское
-
Росморречфлот планирует построить четвертый перегрузочный комплекс на Амуре
Комплекс будет расположен в 13 км от железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян»
-
Производители ИДК не понимают требований подмосковных властей
Российские поставщики инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) официально заявили, что в постановлении правительства Московской области, которое обязывает установить ИДК на всех контейнерных терминалах региона, отсутствуют элементарные технические требования. Без них покупатели рискуют приобрести дорогое оборудование, которое затем не будет признано соответствующим новым правилам властей.
Свежие новости
-
«Транс Синергия» запустила регулярный контейнерный сервис из Китая в подмосковные Люберцы
В Россию поезда прибывают через железнодорожный пункт пропуска Тунцзян – Нижнеленинское
-
Росморречфлот планирует построить четвертый перегрузочный комплекс на Амуре
Комплекс будет расположен в 13 км от железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян»
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД за 11 месяцев 2025 года снизились на 3,9%
В ноябре контейнерные перевозки по железной дороге сократились на 4% год к году
-
Объемы перевозок НТК в ноябре выросли на 3,5%
По итогам 11 месяцев 2025 года грузоперевозки сократились на 6%
-
FESCO увеличила мощности морских линий на Дальнем Востоке
На фоне изменений рыночной конъюнктуры компания практически восстановила прежнее расписание, сокращенное весной