Вот какая отличная монополька: таможенно-нефтяная
Вот еще одно чудо нашей таможенно-брокерской жизни. Компания ООО СИНТЕХ. Ох. Она оформляет половину всей российской нефти и нефтепродуктов в Энергетической таможне. Она зарабытывает без несения каких-либо расходов до 20 млн. доллларов в год чистыми. Она оформляет Роснефть, Сургут, Башнефть, Татнефть, Транснефть и массу других “…нефть”. Собственно что делает не понятно – все компании сами по себе таможенные агенты, сами себе плательщики всех пошлин, акцизов и ндпи.
Каким образом им вдруг понадобился брокер для работы в Энергетической таможне не понятно.
А почему не держать в своих раздутых штатах это оформление, тем более если у компании “себестоимость продаж” по балансу – нулевая. Последние три года.
Да. И сидит компания через дорогу от Транснефти. Хоть и зарегистрирована на задворках метро Петровско-Разумовская. Принадлежит 2м компаниям с острова Кипр. STYXELCO ENTERPRISES LIMITED – 40% и ABELEY INVESTMENTS LIMITED – 60%.
На графике цифры в тыс. руб. и года от 2007 до 2013.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
