В Москве закроют ненужные жд-ветки
Город | Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 24, 2014, 14:40
Власти Москвы обратились в Минтранс и МЖД с просьбой согласовать ликвидацию неиспользуемых железнодорожных веток в столице. Всего в Москве около 20 таких веток и тупиков. Отмечается, что старые ветки создают проблемы на пути предпринимателей, желающих вложиться в промзоны.
Вице-мэр по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин пояснил, что предприятия, для которых эти пути строились, уже не работают по профилю и не подвозят грузы. Чтобы убрать неиспользуемые ветки, необходимо согласование от Росжелдора и МЖД. Несмотря на то, что столичные власти начали ликвидировать старые ветки с 1995 года, в городе их еще много – процесс тормозится сложностью реорганизации железных дорог и дороговизной работ по таким проектам.
Кроме того, закрытие веток осложняется тем, что часть территории принадлежит РЖД, а часть — городу, и документы могут быть не до конца оформлены или это может быть сделано с нарушениями.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
