Порт Гамбург надеется на плодотворное сотрудничество с российской стороной
19 августа 2014 г. Объединение Порт Гамбург Маркетинг е.В. организовали очередной Прием Порта Гамбург в Санкт-Петербурге, в котором приняли участие более 220 представителей транспортной и портовой экономики Гамбурга и России. Среди гостей мероприятия был Бернд Эгерт, госсоветник по делам экономики и транспорта Вольного и Ганзейского города Гамбурга, Игорь Лонский, первый заместитель председателя Комитета по внешним связям, а также многие высокопоставленные представители российской транспортно-логистической отрасли.
Одной из главных тем обсуждения стала актуальная политическая ситуация. Участники мероприятия выразили надежду на рост грузооборота и плодотворное сотрудничество в условиях стабильной экономико-политической ситуации.
Директор по логистике российской компании Arivist Кирилл Александров рассказал о возможных негативных последствиях наложенных экономических санкций. Генеральный директор компании Grimex GmbH Дмитрий Васильев рассказал о том, что теперь обе стороны должны приспособиться к новой ситуации.
В рамках Приема Администрация порта Санкт-Петербург пригласила гостей из Гамбурга совершить экскурсию по порту и представила контейнерные и другие терминалы с борта катера. Председатель Правления Порт Гамбург Маркетинг е.В. Инго Эглофф посетил порт Бронка, где находится строящийся многофункциональный терминал, планирующий завершение строительных работ к сентябрю 2015 года. Исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов представил конкретные планы по развитию универсального порта Бронка и объяснил его стратегическое значение для будущих грузопотоков между РФ и Германией. По его мнению, интенсификация сотрудничества с Гамбургом является стратегической целью нового порта.
За I полугодие 2014 года контейнерооборот между Гамбургом и российскими портами составил 330 тыс. TEU. В Россию экспортируются, прежде всего, продовольственные товары, химическая продукция, машины и оборудование. Важнейшими импортными товарами являются продукты химической, нефтяной и угольной промышленности, уголь, сырая нефть и газ.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков