Транснефть может использовать БТС для прокачки нефтепродуктов
Транснефть обсуждает вариант прокачки нефтепродуктов по Балтийской трубопроводной системе, используемой сегодня для экспорта нефти. Одна из ниток БТС может быть перепрофилирована в нефтепродуктопровод.
По словам представителя Транснефти, задействовав избыточные мощности по транспортировке нефти для перекачки нефтепродуктов, трубопроводы будут загружены оптимальным образом, что также позволит сэкономить средства программы развития магистральных нефтепродуктопроводов. Объем поставки нефтепродуктов может превысить 15 млн. т.
БТС связывает трубопроводы с экспортной “Дружбой” и входящим в группу НМТП Приморским торговым портом, а также Усть-Лугой. Максимальная мощность составляет 75 млн. т. Однако после ввода терминалов в Усть-Луге в 2012 г. часть поставок переориентировалась на новый порт, где по итогам прошлого года было перевалено 23,3 млн. т. нефти (+64%). В ПТП объем перевалки составил 54,4 млн. т. (-20%). За прошлый год через Усть-Лугу было перевалено 16 млн. т. нефтепродуктов, а через Приморск — 9,3 млн. т.
Чтобы переформатировать БТС в нефтепродуктопровод, необходимо модернизировать нефтеперекачивающие станции, сделать перемычки в трубе и установить оборудование на двух причалах ПТП. Стоимость этих работ может составить несколько десятков миллионов долларов и занять до трех лет. В Транснефти сообщили, что перепрофилирование включает в себя очистку трубопроводов и резервуаров от нефти, насосные агрегаты используются те же, что и при перекачке нефти. В Транснефти добавили, что цена будет на 41% меньше стоимости расширения действующей системы продуктопроводов. На расширение систем “Север” и “Юг” планируется направить 75,5 млрд. руб.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков