Этим нужен следователь и аудитор, а не кривые консультанты из ВШЭ

Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 21, 2014, 12:09

ОАО «Экспресс Приморья», осуществляющее пригородные перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пределах ДВЖД, намерено потратить на выполнение работ по разработке программы развития компании до 2020 года 15 млн. руб. За эту сумму готовить программу развития будет Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики».

Согласно тексту технического задания, разработка программы «подразумевает подготовку программы развития компании на среднесрочный и долгосрочный периоды и ключевых направлений деятельности субъектов РФ». Кроме того, конечный документ должен способствовать увеличению доходов компании, оптимизации вагоно-километровой работы и расходов, а также изменению структуры активов ОАО. Исполнитель обязуется провести ряд кабинетных и маркетинговых исследований, в том числе провести интервьюирование пассажиров, а также применить метод фокус-групп в целях выявления реакций на изменение тарифа. Все работы должны быть выполнены до 31 августа 2014 года.

По данным ОАО «Экспресс Приморья», в 2013 году убыток от перевозочной деятельности составил 873,5 млн. руб., из них региональными властями компенсировано 316,6 млн. руб. (38%).

InfraNews Напомним, что нет убытков в этих перевозках, есть лишние расходы и неумение работать с доходами. Все остальное – слова. А ВШЭ со своей логистической специализацией про склады нарисует вам такое, что появятся и настоящие убытки.

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости