Порт Антверпена планирует установить новый рекорд
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Январь 07, 2014, 12:53
По предварительным данным, грузооборот порта Антверпена в 2013 году составит около 190,6 млн. т., увеличившись на 3,5% по сравнению с 2012 г. Предыдущий рекорд был достигнут в 2008 г.
По словам гендиректора порта Эдди Брюнинкса, такой рост достигнут благодаря наливным грузам. Что касается контейнеров, то стагнирующая экономика продолжает оказывать влияние, такая ситуация практически во всех портах от Гамбурга до Гавра. Объемы контейнерооборота снизились незначительно, как по количеству контейнеров, так и в тоннах. Бельгийским портом обработано чуть более 8,57 млн. TEU, что на 0,7% меньше, чем в 2012 г., тогда как тоннаж сократился на 1,7%.
Однако в порту подчеркивают, что прогноз по контейнерообороту является позитивным благодаря недавнему объявлению об альянсе P3 – Maersk, MSC и CMA CGM, а также занятой Антверпеном доли рынка на Дальнем Востоке и укреплению позиции ведущего порта на других направлениях. Кроме того, MSC решила сосредоточить свою деятельность в Антверпене, что также благоприятно скажется на контейнерообороте.
Число крупнотоннажных контейнеровозов вместимостью 10 000 TEU и более, заходящих в Антверпен в 2013 г., составляет 197, что на 30 больше, чем в предыдущем году. Наибольший рост был отмечен среди судов вместимостью свыше 13 000 TEU.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году