Арнольд Шварценеггер за газ, но против терминала для импорта СПГ
Губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер отверг предложение компании BHP Billiton о строительстве у берегов Калифорнии терминала для импорта СПГ (сжиженного природного газа). Стоимость проекта оценивалась в $800 млн. Губернатор подчеркнул, что считает природный газ будущим калифорнийской энергетики и поддерживает идею строительства терминала у берега, но любой подобный терминал должен отвечать строгим экологическим требованиям. По его мнению, проект Cabrillo Port, предложенный BHP, этим требованиям не отвечает.
Проект Cabrillo Port был предложен BHP в 2003г. Терминал должен был быть построен к северу от Лос-Анджелеса. По расчетам, принимаемый терминалом СПГ из Австралии должен был покрывать 10% потребления энергии в Калифорнии. В этом самом населенном штате США, 38% энергии производится на основе природного газа. Но только 15% этого газа добывается на территории штата. Тем не менее ни одного терминала на Западном побережье США нет. Более того, нет и ни одного одобренного проекта. Есть лишь один проект строительства терминала у северного побережья Мексики, который запустят в 2008г., откуда газ будет транспортироваться в Калифорнию.
Кроме различных Гринписов строительством терминала под Лос-Анджелесом недовольны голливудские звезды, населяющие побережье Малибу, что в 22 км от предполагаемого места строительства. Пирс Броснан, Том Хэнкс, Мартин Шин и Синди Кроуфорд выступили единым фронтом. По их заявлениям, проект не только несет опасность для окружающей среды, но еще уродует пейзаж и может стать мишенью для террористов.
В ВНР разочарованы: проект готовился долго, в его лоббировании принимал участие премьер-министр Австралии Джон Говард, специально для этого прилетавший в 2004 году в Лос-Анджелес.
Вот так глянец мешает не только россиянам, но и простым работящим калифорнийцам, которым дешевая энергия очень нужна. И это не смотря на то, что главный предсказатель и гуру США, Алан Гринспен еще в 2003г. предсказал и доказал, что США от всех финансовых проблем и даже от дефицита бюджета может спасти именно СПГ.
Новости по теме
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
Свежие новости
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более