Акционеры ДВМП подтвердили необходимость улучшить текущую ликвидность в балансе

Новости | Политика | Май 26, 2007, 0:00

Акционеры ОАО “Дальневосточное морское пароходство” (ДВМП), входящего в транспортную группу Fesco, 25 мая 2007 года одобрили привлечение 3-х кредитных линий на сумму около $361 млн. Об этом говорится в сообщении группы.

Первая сделка на сумму около $181 млн связана с организацией банковского финансирования для приобретения четырех новых контейнеровозов вместимостью 3,091 тыс. TEU каждый, строящихся по заказу Fesco на польской судостроительной верфи Stocznia Szczecinska Nowa. Новые суда будут введены в эксплуатацию в период с 2008 по 2010 год.

Акционеры также одобрили привлечение двух кредитов по $90 млн каждый, для частичной реструктуризации займа на финансирование сделок по приобретению долей в компаниях Трансгарант и НКК в 2006 году. Данная сделка позволит ДВМП снизить общую эффективную ставку по указанному займу, а также увеличить срок заимствования, сократив объем краткосрочной задолженности и улучшив показатель текущей ликвидности в балансе.

Чистая прибыль ДВМП в 2006 году по МСФО составила $68,9 млн, что в 6,1 раза больше аналогичного результата 2005 г. Правда не все показатели так  радужны. Кроме того, оказывается показатели текущей ликвидности на балансе потребовалось улучшить. А почему тогда возмущались акционеры ДВМП и лично основной акционер Промышленых инвесторов статьям на InfraNews –  вот этой и вот этой. Ведь в них так и написано – у ДВМП есть проблемы с долгами и ликвидностью. Теперь сами признали, что проблемы есть, решили рефинансировать долги.

InfraNews

Новости по теме

  • Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

    За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19

    10 марта, 2026, 09:41

  • Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только

    Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.

    6 марта, 2026, 15:38

  • DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

    Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро

    5 марта, 2026, 19:49

Свежие новости