НМТП ждет масштабная модернизация
Советом директоров НМТП одобрена концепция развития компании до 2018 г. Так, объем инвестиций в порт до 2018 г. должен составить 30,9 млрд. руб., из них 4,8 млрд. – в 2014 г. Наибольший объем инвестиций придется на 2015-2016 гг. — 7,4 млрд. и 9,6 млрд. соответственно. В компании уточнили, что это лишь предварительные цифры, которые могут измениться. Средства будут вложены, среди прочего, в расширение контейнерных терминалов в портах Новороссийска и Балтийска, комплексную реконструкцию нефтерайона Шесхарис, строительство в Новороссийске комплекса по перевалке сыпучих минеральных удобрений и обновление флота НМТП. Предполагается, что система управления компанией будет изменена.
Однако, объемы инвестиций и параметры модернизации нефтерайона Шесхарис так и не были утверждены. Отметим, что в развитии этого нейтерайона проявляла заинтересованность Транснефть. Пока целесообразность вложений в данный проект неочевидна и подлежит обсуждению. Под вопросом остается возможность загруженности Шесхариса, учитывая, что сейчас он не используется на полную мощность.
Концепция также предусматривает строительство новых терминалов – с 2015 г. начнется строительство терминала минудобрений, в которые предполагается вложить 3,4 млрд. руб., при этом прирост перевалки ожидается на уровне 3 млн. т. Еврохим уже выразил заинтересованность в терминале. К 2016 г. должен быть частично частично переориентирован Новороссийский судоремонтный завод под терминал по перевалке накатных и Ro-Ro-грузов. В расширение двух контейнерных терминалов будет инвестировано 8,6 млрд. руб., что позволит увеличить их мощность до 800 тыс. TEU в год. При этом мощность терминала в Балтийске увеличится до 400 тыс. TEU в год, на что будет потрачено 2,5 млрд. руб. Обновление флота НМТП обойдется в 3 млрд. руб.
Окончательный вариант стратегии развития будет подготовлен в течение нескольких месяцев. Определенное влияние на концепцию может оказать и Роснефть, планирующая создать базу снабжения под шельфовые проекты на Черном море. Напомним, что ранее президент нефтяной компании Игорь Сечин попросил Владимира Путина продать Роснефти госпакет НМТП с целью создания там базы.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году