Новая политика Уралкалия не напугала конкурентов
Как заявил замгендиректора Верхнекамской калийной компании, входящей в “Акрон”, Дмитрий Клейн, компания не прекращает освоение Талицкого участка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей в Пермском крае, несмотря на прогнозируемый обвал цен из-за распада крупнейшего мирового трейдера калия Белорусской калийной компании. Акрон рассчитывает, что в будущем цены повысятся. Предполагается, что к моменту ввода новых мощностей, что произойдет не ранее 2017 года, рынок стабилизируется, а цены вырастут.
Обвал котировок международных калийных компаний был вызван заявлением Уралкалия о прекращении экспорта через Белорусскую калийную компанию и новой политике роста объема продаж за счет снижения цен. По словам возглавляющего Уралкалий Владислава Баумгертнера, не исключается возможность падения мировых цен на калий на 25%, до $300 за тонну. Кроме того, возможен пересмотр параметров новых калийных проектов.
Вместе с тем, Еврохим в ходе подготовки к разработке Гремячинского месторождения, сообщил, что работы по строительству клетевого ствола возобновляются. В компании добавили, что начало добычи на месторождении не откладывается и все также намечено на 2017 год.
Пока неясно, что будет с одним из крупнейших проектов BHP Billiton – Jansen в Канаде стоимостью $14 млрд. В проект уже инвестировано около $2 млрд. Запуск запланирован после 2017 года, проектная мощность составляет 8 млн. т. в год. По оценкам Goldman Sachs, рентабельность проекта — около 10% при среднем уровне по отрасли 15%. Глава канадской химической компании Potash Corp. Билл Дойл отметил, что экономика проекта BHP не работает и компания будет нести убытки. Jansen влияет и на другие калийные проекты. Весной Уралкалий заявлял, что компания может отказаться от инвестиций в расширение Соликамского и Половодского участков при запуске канадского месторождения. Представители канадской Mosaic сообщили, что компания рассмотрит возможность осуществления инвестиций в калийные рудники, если BHP откажется от своего проекта.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.