От шпунта до 10-миллионного порта – 15 лет, от земли до промзоны – лет 30
Губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко было подписано распоряжение о выделении 2542 га в Кингисеппском районе в аренду Компании Усть-Луга. На выделенной территории будет создана индустриальная зона, прилегающая к морскому порту. В компании сообщили, что этой земли хватит для организации индустриальной зоны и больше участков не потребуется. Завершение изыскательских работ запланировано к середине следующего года.
Концепция развития индустриальной зоны порта, разработанная компанией Roland Berger Strategy Consultants, предполагает появление в районе порта порядка 50 предприятий до 2030 года. Основными инвесторами выступят компании, деятельность которых связана с глубокой переработкой углеводородов. В Усть-Луге надеются, что резидентами их индустриальной зоны станут производства железобетона, асфальтобетона, металлоконструкций и складские комплексы. Появление первых производств ожидается к 2016 г.
По словам гендиректора Компании Усть-Луга Светланы Макаровой, с Балтийским карбамидным заводом уже подписано соглашение о намерениях разместить производства в индустриальной зоне порта. В 2013 году должен определиться якорный инвестор, который, вероятно, будет заниматься нефтепереработкой.
Реализацию проекта создания промзоны планируется осуществить на основе ГЧП: государство вложит 70 млрд руб. в объекты внешней инфраструктуры и обеспечение газоснабжения. При этом частные инвестиции составят порядка 560 млрд руб. На предпроектные работы по созданию инженерной инфраструктуры у Внешэкономбанка взят кредит в размере 400 млн руб. Что касается обеспечения предприятий промзоны газом, то уже есть договоренности с Газпромом о предоставлении дополнительных объемов природного газа, но ещё нет необходимого газопровода. Властями Ленобласти предполагается реконструкция газопровода Кохтла-Ярве — Ленинград и строительство новой ветки увеличенного сечения. Однако окончательно этот вопрос ещё не решен.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
