Что делало в Нигерии арестованное российское судно
Логистика | Море | Новости | Срочные новости | Октябрь 23, 2012, 17:36
Представители ВМС Нигерии подтвердили информацию об аресте российского судна Myre Seadiver с командой из 15 российских моряков в порту Лагос. На борту находилось 14 автоматов АК-47, 42 винтовки и более 8,5 тыс. единиц боеприпасов. По заявлению контр-адмирала ВМС Нигерии Амин Икиода, судно с грузом оружия вошло в территориальные воды без уведомления, что противоречит законам страны. На данный момент судно Myre Seadiver находится на одной из военно-морских баз Нигерии.
Судно, шедшее под голландским флагом, является собственностью Moran Security Group, зарегистрированной в Москве. Из перечня услуг, указанных на сайте компании – конвой судов с вооруженными специалистами, предоставление специальной информации о наличии угрозы в акватории, логистика в условиях пиратской опасности и военных действий в морской акватории и т.п. – ясно, что это частные морские охранники, появившиеся уже во многих странах, но на российском рынке ещё не такие известные.
Несомненно, оружие на судне находилось незаконно. Но возникает вопрос: кого же они ожидали сопровождать? В итоге сложилась ситуация, когда пособники нигерийских пиратов из официальной береговой охраны их накрыли. И будет неудивительно, если завтра пираты накроют какой-нибудь контейнеровоз. Сами Moran Security Group от комментариев отказываются.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков