Автодор предлагает строить в России хордовые хайвеи
Автотранспорт | Логистика | Новости | Октябрь 23, 2012, 16:33
ГК Автодор разработали проект долгосрочного развития опорной сети скоростных автотрасс до 2030 года, в котором предлагается вместо нынешней радиальной конфигурации дорожной сети соединение регионов скоростными магистралями по самому краткому пути — хорде. Концепция проекта основывается на опыте сооружения хайвеев в США. Для достижения устойчивого роста экономики в стране проект предполагает как минимум 18 тыс. км скоростных автотрасс. До конца октября правительство рассмотрит это предложение.
По словам председатель правления Автодора Сергея Кельбаха, страна нуждается в скоростных автобанах, способных обеспечить кратчайшие связи между городами-миллионниками. Благодаря запланированной юго-западной хорде, соединяющей Казань с другими центрами Приволжского округа, грузопотоками с Волги и Урала будет получен прямой выход на черноморские порты России. Александр Носов, замглавы Автодора, заявил, что привлечение инвестиций для реализации проекта будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства.
Новости по теме
-
Доля КАМАЗа на рынке седельных тягачей в России восстановилась до 31,5%
После падения до 11,9% в 2024 году российский производитель почти восстановил позиции, которые занимал до ухода европейских марок
-
Темпы обработки перевозочных документов через ГИС ЭПД в октябре сократились на 12%
К 20 октября накопленный объем достиг 62 млн документов
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%
