Якунин как всегда делает бесполезные движения – кадровые
РЖД готовится нанять бывших предправления Deutsche Bahn Хартмута Медорна и управляющего директора Всемирного банка (ВБ) Грэма Уилера. Как стало известно «Ведомостям», оба могут войти в совет директоров монополии
Про чувака из Всемирного Банка нам нечего сказать. Но про Медорна столько написано, что, как говорили в советское время, со школьной скамьи и сразу на “малолетку”.
Достаточно, впрочем, кривых выплат со счетов монополии, которым не смогли найти объяснение финансовые контролеры ФРГ (сам Медорн скромно именовал это в немецких СМИ “бонусами”). Но кривыми выплатами нас не запугаешь, тут Медорн Якунину ничего нового не расскажет. А вот вторая тема – прослушка своих сотрудников- это прелесть. С учетом того, что у DB сотрудников в сравнении с РЖД раз в 40 меньше, а также с учетом, что у РЖД всякого рода топ-менеджеров, так или иначе имеющих доступ к счетам, в сотни раз больше, чем у DB, опыт Медорна тут так же не пригодится. Масштабы не те. Да и у генерала Якунина-таки побольше опыта будет))).
Про бестолковые СП, которые насоздавали Якунин с Медорном в бытность его хозяином DB, и вспоминать стыдно. Ничто не заработало!
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
