Скоро для Олимпиады будут брать директоров с улицы
Вчера стало официально известно,что президент “Олимпстроя” Таймураз Боллоев ушел в отставку по состоянию здоровья.
Отметим, что он стал уже третьим руководителем, покидающим данный пост за последние три года. Ранее на этой должности работали Семен Вайншток, прежде руководивший “Транснефтью”, и бывший мэр Сочи Виктор Колодяжный. 58-летний Таймураз Боллоев продержался в должности президента дольше всех – 1,5 года.
Журналисты прочили пост Боллоева заместителю министра транспорта Олегу Белозерову, замминистру регионального развития Юрию Рейльяну или вице-президенту ОАО “РЖД” Олегу Тони. Но в итоге председатель правительства РФ Владимир Путин назначил президентом “Олимпстроя” Сергея Гапликова, предварительно освободив того от занимаемой должности. Гапликов ранее занимал пост председателя кабинета министров Чувашии, а в апреле 2010г. был назначен заместителем руководителя аппарата правительства РФ.
В связи с новым назначением Гапликов также был включен в состав Наблюдательного совета Государственной корпорации по строительству олимпийских объектов и развитию города Сочи как горноклиматического курорта (официальное наименование “Олимпстроя”)
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
