Закрывают Судостроительную государственную компанию
Инспекторская комиссия Центрального Комитета Компартии Вьетнама заявила 5 июля, что несколько членов партии, входящих в руководство Винашин, государственной судостроительной корпорации Вьетнама (Индустриальная судостроительная группа Вьетнама Vietnam Shipbuilding Industry Group – Vinashin), будут сурово наказаны за различные нарушения и промахи в их работе, приведшие корпорацию практически к банкротству. Долги Vinashin по данным Агентства Франс-Пресс, достигли $4,3 млрд., а по данным Банка Вьетнама, на конец 2008-го они составляли $1,3 млрд.
Эти нарушения и промахи удивительно нам знакомы – нецелевое использование государственных средств, плохой менеджмент, неоправданные инвестиции в не имеющие к отрасли отношения области. Vinashin будет полностью реструктуризован. 13 верфей отдадут нефтяной компании PetroVietnam и судоходной Vinalines, но к верфям прилагаются и все долги Vinashin. В ведении самой Vinashin с 1 июля останутся лишь заводы по производству механизмов и комплектующих, корпорация преобразуется в компанию с ограниченной ответственностью Vinashin LTD. Vinashin помогут с завершением строительства уже заложенных судов, для чего ей выдадут $500 млн. кредита, предоставляемого Азиатским Банком Развития. Сообщает “Морской Бюллетень”.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
