ОСК получила условные обещания от Daewoo

Логистика | Море | Новости | Июнь 04, 2010, 8:32

Вчера ОСК подписала договор о создании СП с корейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engeneering. Российская сторона будет владеть в СП 80,5% уставного капитала, корейская получит 19,5%. СП будет оператором проекта строительства новой судоверфи на Дальнем Востоке — она появится в бухте Большой Камень и займется строительством спг-танкеров и просто танкеров.

Стоимость первого этапа проекта (ближайшие три года) — $400 млн. К 2016 году мощность верфи может быть удвоена, общая стоимость оценивается на уровне $1 млрд.

Присутствовавший на церемонии подписания документов по СП вице-премьер Игорь Сечин уже пообещал ОСК и Daewoo крупные заказы “Газпрома”, “Роснефти”, “Совкомфлота” и “Зарубежнефти”.

Гарантированного заказа на суда ОСК и Daewoo никто не обещал, говорят источники “Ъ”. Например, в тендере по “Сахалину-1” они участвуют на равных с остальными поставщиками основаниях, и “не последнюю роль в выборе поставщика будет играть позиция Exxon Mobil (один из операторов проекта на Сахалине.)”, добавляют они.

По словам источников “Коммерсанта”, близких к ОСК, несмотря на подписание договора о создании СП с Daewoo, в каком виде проект в итоге будет реализован, пока непонятно.

Корейская сторона заинтересована в первую очередь в получении с помощью ОСК крупных контрактов от российских нефтяников, работающих на шельфе, говорят они. Готова ли Daewoo инвестировать в строительство новой верфи на Дальнем Востоке, пока непонятно.

В итоге, говорят они, нельзя исключать, что первые суда ОСК и Daewoo “будут строить не на новой собственной верфи в России, а в Корее”. А в России, даст бог, что-нибудь доделывать. И естественно, без передачи патентов и разработок, говоритьо партнерстве просто бессмыслено.

Вообщем мишура какая-то пиаровская, как впрочем и все, что происходит в ОСК.

InfraNews