Танкеры в шлюзах и под загрузкой по всему Волго-Балту
На всех шлюзах и каналах Волго-Балтийского речного пути, связывающего порт Петербурга с бассейном Волги, открылась навигация, сказал Рейтер представитель управления Волго-Балта. “Все шлюзы работают. Сегодня 41 судно на трассе, танкеров пока нет, везут лес, метал, удобрения”, – сказал он.
Волго-Балт позволяет экспортировать мазут с НПЗ Волги и Урала через порт Петербурга, где нефтепродукты, доставленные речными танкерами малой грузоподъемности, через судно-накопитель переваливаются на морские танкеры дедвейтом от 100.000 тонн. Через Волго-Балт мазут везут также на Петербургский нефтяной терминал и терминал ЛУКОЙЛа в Высоцке.
Источники в порту сказали Рейтер, что первый танкер с мазутом придет в Высоцк в первых числах мая, в Петербург 5-10 мая. “Сейчас танкеры грузят на Волге. Через рейд Петербурга в 2007г. перевалят около 1,0–1,2 млн.т.”, – сказал он. Еще около 550 тонн по Волго-Балту в речную навигацию 2007 году ожидает получить Высоцк.
В 2006 году по Волго-Балту было перевезено 16 млн.т. грузов (по сравнению с 18,3 млн.т. в 2005 году), включая 3,0 миллиона тонн нефтепродуктов (5,6 млн.т. в 2005 году).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
