ВСТО-2 – подрядчик прежний
Компания «Стройновация» (Инвестиционная группа « Сумма Капитал ») заключила с ОАО «Транснефть» контракт и приступила к мобилизации технических ресурсов и подготовительных работ по строительству нефтеперекачивающих станций № 24 и № 27 второй очереди трубопроводной системы « Восточная Сибирь – Тихий океан » (ВСТО-2).
По результатам проведенного тендера «Стройновация» выиграла лоты № 11-ДСД/И/2-2010 « Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан» участок НПС « Сковородино » – СМНП « Козьмино » (ВСТО-2) НПС № 24 без резервуарного парка » и № 12 – ДСД/И/2-2010 «Трубопроводная система « Восточная Сибирь-Тихий океан » участок НПС « Сковородино » – СМНП «Козьмино» (ВСТО-2) НПС № 27 без резервуарного парка ». Обе станции будут находиться на территории Амурской области.
« Основной задачей, которую ставит перед собой наша компания, является выполнение в летний период максимального объема работ по нулевому циклу строительства НПС. Строительно-монтажные работы будут вестись на двух станциях отдельными техническими потоками, то есть одновременно. Мы планируем завершить все работы через 14-16 месяцев », – отметил генеральный директор компании « Стройновация » Сергей Величко.
Напомним, что в феврале 2010 года дочернее предприятие ОАО «АК « Транснефти » – ООО «Дальневосточная строительная дирекция» заключила с компанией « Стройновация » контракт на выполнение строительно-монтажных работ 514 километров линейной части трубопровода на участке НПС « Сковородино » – СМНП « Козьмино » (с 2891-го по 3405-й км).
В настоящее время работы по данному контракту идут в рамках утвержденного производственного графика.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
