Ругачки между украинскими портами за тарифы

Логистика | Море | Новости | Апрель 22, 2010, 22:50

 

 

Провоз тонны металла, угля или зерна по железной дороге в Николаев обходится на 7 долл. дороже, чем в Одессу, “из-за тарифной политики, пролоббированной одесскими конкурентами” Николаевского порта, сообщает Trans-Port со ссылкой на Морские бизнес-новости Украины. Об этом заявил на совещании в Николаеве начальник НМТП Василий Капацина. Он утверждает, что по указанной причине “российские грузовладельцы предпочитают Одессу, хотя до нее на 140 км дальше”. “Такая политика позволила конкурентам практически “выдавить” николаевские порты с транзитного рынка, где до этого их доля составляла около 50%”, отметил он.fraNews

Infranes Laughing

Новости по теме

  • Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

    За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19

    10 марта, 2026, 09:41

  • Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только

    Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.

    6 марта, 2026, 15:38

  • DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

    Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро

    5 марта, 2026, 19:49

Свежие новости