Новый зерновой терминал в створе Черного и Азовского морей

Логистика | Море | Новости | Апрель 22, 2010, 8:42

 

Проект в порту Кавказ планирует  реализовать входящая Лада-Геленджик-транс (холдинг Юг Руси). В порту Кавказ доделываются мощности для хранения зерна на 60 тыс.т., зерно  будут валить на причале в 150 м, то есть работать судами река-море до 7 тыс. dwt

Стартуют к августу. Мощность до миллиона тонн. Головная компания терминала Лада-Геленджик-транс – экспортируюет по году до 1 млн.т. зерна.

У будущего терминала вполне логичная стоимость в $20 млн. А следовательно уверенные шансы на окупаемость в течение ближайших 4-5 лет. А с учетом длины логистической цепочки “Юга Руси” – и быстрее.

InfraNews

 

Новости по теме

  • Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

    За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19

    10 марта, 2026, 09:41

  • Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только

    Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.

    6 марта, 2026, 15:38

  • DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

    Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро

    5 марта, 2026, 19:49

Свежие новости