Снижение ставок на ПРР и портовых сборов в Украине
Министерство экономики Украины инициировало проект снижения стоимости судозаходов и перевалки грузов в морских торговых портах.
Такое решение, вроде как, принято с целью повышения конкурентоспособности портов Украины и выравнивание стоимости портовых услуг в сравнении с соседями по черноморской акватории. Согласно проекту, предлагается снижение на 30% портовых сборов (за исключением административного – самый дикий существующий только в Украине и в Грузии сбор). По оценке министерства, на сегодня стоимость судозаходов в украинских акваториях выше, чем у соседей, в 1,5-2 раза. Дополнительным мероприятием должно стать снижение стивидорных ставок на 30% и отнесение этого порядка ко всем субъектам портовой перевалки вне зависимости от формы собственности. (Интересно – как они их заставят?)
Министерство считает целесообразным замену порядка формирования тарифов в сфере перевалки грузов. Так, введение согласованных ставок для перевозок на порты, касающееся отдельных направлений перевозки и ограниченной грузовой номенклатуры, признано нарушающим принципы свободной экономической конкуренции. Взамен предлагается ввести унифицированный порядок, охватывающий равно все порты.
Соответствующие предложения находятся на рассмотрении Кабмина Украины. Что на самом деле надо делать – смотреть здесь
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
