Забавные наблюдения за разгрузкой корыта в порту Сочи
Согласно плану, в 2010 году порт Сочи Имеретинский готов принять 1,6 млн.т. считают в “Базовом элементе”. Основную номенклатуру перевалки должны составить КТГ, а также МСМ. Кроме того, в планах контейнеры, металл и металлоконструкции и др.
Смеяться здесь. В порт пригнали корыто, водоизмещением чуть больше 3 тыс. dwt. Турецкое с панамским флагом, со щебнем. Следующее корыто будет через дней 10. С учетом того, что до Турции полдня ходу – в этот заход ни о какой контрактной поставке речи быть не может. Значит пароход – показуха. Хотя вид у этой показухи – постыдный.

Судно встало под разгрузку в новом сочинском порту во вторник.

Дальше самое смешное. Сама разгрузка демонстрирует толи необученность, то ли тренировку демонстрации в день строителя.

Кран с большим отмахом (не тренированный сидит докер) тащит щебень в спецальный бункер, из которого дозированно все догружается в Камазы. Но как мы уже отметили – контракта на этот щебень нет. Никто его не оплатил, и судно видать нашли только дня три назад.

Куда же едет Камаз!? А вот тут же не парясь высыпает и видимо едет по кругу на новую загрузку.
Будете так работать – честь вам и халва)))! Не перестаем удивляться.

Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году