Сравнительные выкладки заработных плат портов Прибалтики
Сведения о зарплатах сотрудников прибалтийских портов опубликованы в социальной сети Twitter и охватывают период с 2007 по 2009 год.
Хотя предприятия работают с прибылью, есть сомнения в том, что их работники получают адекватные зарплаты, считает хакер Нео.
InfraNews: Жадному хакеру и его прибалтийским подписчикам надо сразу сказать – что заработные платы – по отрасли нормальные. И к западу от Прибалтики, и к востоку. В Питере есть стивидоры, которые платят больше, а есть те, кто поменьше. Но с учетом высоких налогов на личные доходы в Латвии, и 13% в России – заработные платы у нас повыше. Директорские сравнить сложно. У нас есть генеральные директора на оборотах более $100 млн. – они по статусу и по всем выкладкам хед-хантеров не могут полчать меньше $20 тыс. в месяц.
В Рижском свободном порту (читателям из прибалтики надо пояснить – что Рижский свободный порт – это не стивидор, перевалкой грузов он сам не занимается, это российский аналог управляющей компании) в сентябре 2007 года работало 267 человек, средняя заработная плата которых составляла 1129 латов ($2 229), а общий фонд зарплаты — 301 464 лата ($95,2 тыс.). В ноябре 2009 года число сотрудников порта выросло до 298 человек, среднее жалование — до 1306 латов ($2 733), а общий фонд зарплат — до 389 295 латов ($814,5 тыс.). Самая высокая средняя зарплата в порту была в июле 2008 года — 2542 лата ($5 318)
В сентябре 2007 года самая большая зарплата достигала 5250 латов ($10 200). Больше 2000 латов получали 29 человек, а в ноябре 2009 года — 34 человека. При этом самый большой оклад в ноябре 2009 года вырос до 6156 латов ($12 896)
В Вентспилсском порту в январе 2008 года работало 269 человек, среднее жалование которых составляло 1400 латов ($2 944), а фонд заработной платы — 376 705 латов. В ноябре 2009 года число сотрудников было сокращено до 247 человек, среднее жалование — до 682 лата ($1443), а общий фонд — до 168 461 лата.
В январе 2008 года самая крупная зарплата достигала 18 564 латов ($38 100), а в ноябре 2009 года — 6050 латов ($13 664) Больше 2000 латов в порту зарабатывают четыре человека.
InfraNews: Отметим, что вероятно, для января – директор просто получил бонус – и его разовая зарабтная плата стала такой большой – на уровне вице-президента Maersk.
Жалко что и у нас, и в Прибалтике доходы по сути государственных служащих надо выцарапывать с хакерами и никто не отчитывается в открытую самостоятельно.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков