Не надо строить искусственные острова в океане
Государственное океанологическое управление КНР на днях разработало документ, в котором содержится требование ограничивать количество и плотность искусственных островов на море с целью уменьшения негативного влияния на морскую экологию. Сообщает Синьхуа
В документе подчеркивается необходимость научного и рационального размещения искусственных островов на море, сохранения достаточного расстояния между соседними островами, а также строгого ограничения на их масштабы и расположение. В список мест, где строительство искусственных островов запрещено, входят морские зоны военного назначения, морские заповедники, фарватеры и т.д.
В современной жизнедеятельности человека искусственные острова широко применяются для строительства глубоководных портов, морских аэропортов и для освоения полезных ископаемых. Несмотря на то, что строительство искусственных островов способствует смягчению напряженности в плане плотности населения и загрязнения воздуха в городах, по мере увеличения количества искусственной суши возникают проблемы загрязнения морей.
Новости по теме
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
-
Транзит через Россию к 2040 году может вырасти на 12%
Объем транзитных грузоперевозок по территории России к 2040 году может увеличиться до 57,2 млн тонн против 51 млн тонн в 2025 году
Свежие новости
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
Бывший глава DP World возглавил операции малайзийского портового холдинга MMC Port
MMC Ports — крупнейший портовый оператор Малайзии, контролирующий семь важнейших терминалов, расположенных вдоль Малаккского пролива, оборот которых в 2025 году превысил 20 млн TEU
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК