Росморпорт против OMG
В конце прошлой недели Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение петербургского арбитража, признавшего в сентябре незаконной аренду причалов Портом Выборгский, сообщил представитель группы OMG (типа владелец порта).
Летом этого года ФГУП «Росморпорт» подало в арбитраж иск с требованием расторгнуть договор аренды девяти причалов, которые занимает порт. Предприятие настаивало, что в 2005 г., когда Порт Выборгский подписал договор аренды причалов с администрацией портов Выборг и Высоцк, «Росморпортом» и Федеральным агентством по морскому и речному транспорту (Росморречфлотом), он не получил согласия владельца имущества — Росимущества. На тот момент Росморречфлот имел право согласовывать такие сделки от имени государства, утверждает источник, близкий к OMG.
«Росморпорт» будет оспаривать решение в кассационной инстанции, заявил вчера попросивший об анонимности сотрудник выборгско-высоцкого филиала «Росморпорта».
OMG приобрела Порт Выборгский в середине 2007 г. Эксперты оценивали сделку в $10 млн. Тогда компания собиралась вложить $250 млн в реконструкцию порта под обработку контейнеров и автомобилей. Проект заморожен, OMG успела сделать только косметический ремонт, сообщил представитель группы.
InfraNews: С одной стороны причалы отбирать не хорошо. Но с другой стороны Росмопорту такой прецедент нужен. Как минимум для понимания, а что на самом деле делать с теми, кто не платит за аренду, или содержит причлы в кардинально ненадлежащем виде (в качетсве критерия можно испльзовать, к примеру, неготовность 25-50% причалов к приему грузовых судов, согласно изначальной спецификации).
Собственно исходя из этого, а не из вечных странностей взаимоотношений между Росморпортом и Росимуществом – необходимо выгонять OMG из портового бизнеса.
Новости по теме
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
-
Транзит через Россию к 2040 году может вырасти на 12%
Объем транзитных грузоперевозок по территории России к 2040 году может увеличиться до 57,2 млн тонн против 51 млн тонн в 2025 году
Свежие новости
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
Бывший глава DP World возглавил операции малайзийского портового холдинга MMC Port
MMC Ports — крупнейший портовый оператор Малайзии, контролирующий семь важнейших терминалов, расположенных вдоль Малаккского пролива, оборот которых в 2025 году превысил 20 млн TEU
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК