Порт Анапы никак не определится с ориентацией
Депутаты Анапы приняли текст обращения к председателю правительства Российской Федерации Владимиру Путину об изменении статуса морского порта города с разрешением использовать и развивать его исключительно как пассажирский. Как сообщает ЮГА.ру со ссылкой на пресс-службу администрации курорта, глава Анапы Татьяна Евсикова продолжает отстаивать свою позицию по запрету использования морского порта в качестве грузового. По мнению экспертов, развитие грузовой составляющей в порту вызовет ухудшение экологической обстановки в центральной части города и, как следствие, ухудшение чистоты воздуха и, самое главное, чистоты моря. Евсикова убеждена, что для Анапы есть только два пути развития – как всероссийского курорта или как грузового порта, но второй вариант – категорически неприемлем. Обращение к министру транспорта России Игорю Левитину по вопросу изменения статуса морского порта Анапы приняли и депутаты Законодательного собрания Краснодарского края.
Законодатели убедительно просят министра закрыть порт для поставки грузов линейными судами и считают необходимым использовать его только как пассажирский.
Новости по теме
-
В Якутии началось строительство глубоководного грузового терминала «Найба»
К 2035 году мощность порта должна превысить 3 млн тонн
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
-
Lloyd’s List опубликовал свой ежегодный рейтинг TOP 100 контейнерных портов мира
100 крупнейших контейнерных портов мира перевалили за прошлый год 792,5 млн TEU – почти на 50 млн TEU больше, чем в 2024 году
Свежие новости
-
В Якутии началось строительство глубоководного грузового терминала «Найба»
К 2035 году мощность порта должна превысить 3 млн тонн
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
-
DP World делает ставку на то, что ситуация с морскими перевозками через Ормузский пролив не вернется к довоенному состоянию
Между тем правительство ОАЭ ставит задачу в кратчайшие сроки снять зависимость внешней торговли от судоходства через Ормузский пролив
-
КТК ввел в эксплуатацию новое ВПУ-2 на Морском терминале под Новороссийском
Оборудование приняло первые 127 тыс. тонн нефти на танкер Aegean Dream
-
Lloyd’s List опубликовал свой ежегодный рейтинг TOP 100 контейнерных портов мира
100 крупнейших контейнерных портов мира перевалили за прошлый год 792,5 млн TEU – почти на 50 млн TEU больше, чем в 2024 году