Наивный Газпром с россискими судостроителями
ОАО “Газпром” в 2010 году рассчитывает заключить контракт с Амурским судостроительным заводом (АСЗ), расположенным в Хабаровском крае, на строительство морских платформ и двух судов специального назначения для работы на шельфе, сообщает в четверг газета “Коммерсант”.
Компания также рассматривает вариант заключения контракта с приморским заводом “Звезда” на строительство танкеров-метановозов, пишет газета со ссылкой на заместителя председателя правления ОАО “Газпром” Александра Ананенкова.
“Мы беседовали с представителями этого завода о возможности изготовления судов специального назначения для работы на шельфе. Речь идет о судах, способных перевозить от 215 тысяч кубометров до 300 тысяч кубометров газа”, – приводит издание слова Ананенкова на Дальневосточном международном экономическом форуме в Хабаровске.
Размещение контракта возможно, но при условии проведения реконструкции завода.
В ближайшее время на Дальний Восток должна прибыть экспертная группа “Газпрома”, “работающая по Северо-Западным судостроительным заводам”, чтобы оценить потенциал завода “Звезда”, добавил топ-менеджер “Газпрома”.
Ананенков пояснил, что контракты, которые “Газпром” намерен заключить с дальневосточными судостроительными заводами, “послужат стартом для их модернизации”.
“Если они не получат кредит в банке для реконструкции, то не построят верфи. Если не будет контракта, то банк не даст денег. Безусловно, стартом будет заключение с “Газпромом” контракта на поставку изделий”, – приводит газета слова Ананенкова.
Судостроители Южной Кореи, Японии и КНР имеют опыт строительства подобных судов и “уже готовы их изготавливать”, но “Газпром” “хотел бы, чтобы они строились на российских верфях”, отметил он.
Ананенков не исключил возможности кооперации с иностранными судостроителями.
“Об этом мы вели переговоры с компаниями Южной Кореи и Японии. Мы предложили им в кооперации с российскими судостроителями, на российских верфях производить такие изделия”, – приводит издание слова топ-менеджера “Газпрома”.
Новости по теме
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Доля КАМАЗа на рынке седельных тягачей в России восстановилась до 31,5%
После падения до 11,9% в 2024 году российский производитель почти восстановил позиции, которые занимал до ухода европейских марок
-
РЖД вводит скидки на перевозки нефтепродуктов, концентратов и продукции деревообработки
Принятые тарифные решения затрагивают нефтепродукты, металлургическое сырьё, деревянные дома и продукцию деревообработки
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Андрей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%