Ванинский терминал СУЭКа готов – РЖД нет
ООО «Дальтрансуголь» (входит в СУЭК, оператор балкерного терминала в Хабаровском крае) намерено поставить на экспорт через собственный терминал в бухте Мучка в Ванино до 6,5 млн тонн угля, заявил генеральный директор ООО «Дальтрансуголь» Дмитрий Лисин. «Ванинский балкерный терминал находится на завершающей стадии строительства. В настоящее время мы имеем стопроцентную готовность первого пускового комплекса, в стадии завершения находится строительство второго и третьего пусковых комплексов.
Рассчитываем в этом году отгрузить 6–6,5 млн тонн», — сообщил г-н Лисин во вторник на совещании по социально-экономическому развитию Ванинского и Советско-Гаванского районов, которое провел губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
По словам главы «Дальтрансугля», уже сейчас терминал готов переваливать до 1 млн тонн угля в месяц, однако «имеется обеспокоенность и сомнения в способности Комсомольского отделения ДВЖД доставлять необходимое количество составов с углем на терминал». «Недостаточная пропускная способность является главным ограничивающим фактором для выхода нашего терминала на проектную мощность — 12 млн тонн угля в год», — подчеркнул гендиректор. Ванинский балкерный терминал «СУЭК» — порт круглогодичного действия, имеющий прямой выход на Транссиб и БАМ. БАМ позволяет сократить доставку угля из западных регионов России на 3–7 суток, что дает экономию транспортных средств по сравнению с аналогичными портами Приморья.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.