Рижский транзит американцам
Рижский порт может стать одним из узловых пунктов в формировании экономической ситуации в стране.
Президент Латвии Валдис Затлерс встретился с руководством Рижского порта во время посещения столичной гавани. Как отмечает газета «Бизнес&Балтия», глава государства особо заинтересовался проходящими через Рижский порт невоенными грузами для нужд американского контингента в составе сил НАТО в Афганистане.
По словам президента, он получил от американских должностных лиц высокую оценку возможностей Риги. В ходе переговоров стороны пришли к мнению, что столичная гавань должна стать главным перевалочным пунктом на Балтике для транзита грузов не только США, но и других стран НАТО.
Хотя публично обсуждаются поставки только невоенных грузов, не исключено, что вскоре Рига получит и военный грузопоток. О такой возможности на прошедшей неделе говорилось в Антверпене, на конференции европейских стивидоров “Breakbulk Europe”. Так, управляющий директор отделения развития проектов датской компании “DSV Air & Sea A/A” Могенс Эллербек указал: военные грузы для афганской группировки НАТО, сейчас перевозимые морем, а затем через Пакистан, могли бы поступать через страны Балтии. Это будет возможно в случае, если Россия даст согласие по дипломатическим каналам, что, по мнению М.Эллербека, произойдет уже в ближайшие месяцы.
До сего момента, как уже писала газета, через Рижский порт в Афганистан ушли 3 эшелона с контейнерными грузами невоенного характера. Пока страны, по территории которых пролегает транзитный коридор – Россия, Казахстан и Узбекистан, дали свое согласие на транспортировку с категорической оговоркой: грузы могут быть только гражданского характера.
InfraNews: Бред какой-то. Одни говорят 1 эшелон, другие 20, теперь оказывается три состава.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков